12月. 27, 2021

公务机行业正在适应新冠肺炎疫情带来的“新常态”, nba是大流行时期运营信息的权威来源, 新的联邦和地方政策等等.

下面bet9九卅娱乐会员登录来回顾一下2021年nba最受欢迎的一些文章, 这是通过读者参与度来衡量的.


nba成员:新的试点记录数据库资源指南现在可用

协会成员试图破译并遵守FAA的新飞行员记录数据库(PRD)的规定,可以从NBAA的飞行员记录数据库资源指南中找到帮助. 在nba的倡导下,珠三角联盟的规定变得更加可行,并于8月生效. 9日,合规日期将滚动至9月. 9, 2024. 该机构于12月12日转入新系统. 7.


FAA和NBAA为来自纽约地区的Bizav航班提供新的安全、专门的出发选择

7月, 美国联邦航空局开始实施专门设计的新航线,以帮助从新泽西泰特波罗机场(Teterboro Airport, TEB)和纽约韦斯切斯特县机场(Westchester County Airport, HPN)出发的商务飞机运营商, 在交通拥挤或恶劣天气时. 新航线是美国联邦航空局新一代咨询委员会东北走廊计划的一部分, 这是nba的发球点.


EASA环境注册截止日期即将到来

在12月. 31, 某些飞机的运营商必须在欧盟航空安全局(European Union Aviation 安全 Agency)新的环境门户网站上注册. 该命令适用于所有民用固定翼飞机,最大起飞质量为34,000公斤或以上, 或该型号飞机经认证的最大内部舱室由19个乘客座位或以上组成, 不包括机组人员的任何座位.


通信程序在最新的NAT操作和空域程序手册中修订

修订了北大西洋(NAT)操作和空域程序手册, 通信授权发生重大变化. 整个NAT现在需要两个远程通信能力, 其中一个必须基于全功能的高频技术. HF可以作为控制器飞行员数据链路能力(CPDLC)的备份.


CDC更新了COVID-19或病毒接触者的运输指南

随着大流行持续到2021年, nba不断更新疾病控制和预防中心不断变化的指导方针. 1月, 疾病预防控制中心表示,COVID-19患者, 或接触了符合密切接触定义的人, 禁止乘飞机旅行吗.